無(wú)人機(jī)巡線指揮車(chē)移動(dòng)機(jī)場(chǎng)（詳詢(xún)15271321777）是一臺(tái)由江鈴新世代v348打造而成的無(wú)人機(jī)地面指揮車(chē)，該無(wú)人機(jī)巡線指揮車(chē)專(zhuān)門(mén)為高空輸電線路巡檢設(shè)計(jì)，有效降低人力成本，解決巡線員不足及工作環(huán)境危險(xiǎn)等亟待解決的問(wèn)題。相關(guān)無(wú)人機(jī)指揮車(chē)設(shè)計(jì)方案及車(chē)輛相關(guān)歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

巡檢員在巡線工作中只需將無(wú)人機(jī)放置在無(wú)人機(jī)指揮車(chē)車(chē)頂?shù)耐C(jī)甲板上，點(diǎn)擊移動(dòng)機(jī)場(chǎng)控制系統(tǒng)內(nèi)“執(zhí)行任務(wù)”按鈕，系統(tǒng)便能協(xié)調(diào)4架無(wú)人機(jī)自動(dòng)起飛，執(zhí)行巡檢任務(wù)。

無(wú)人機(jī)完成巡檢任務(wù)以后，可以精準(zhǔn)識(shí)別起降平臺(tái)，完成自動(dòng)降落及回收，識(shí)別及降落精度達(dá)到厘米級(jí)。

無(wú)人機(jī)回收后，巡檢數(shù)據(jù)通過(guò)車(chē)載無(wú)線傳輸，自動(dòng)上傳至車(chē)載服務(wù)器，方便作業(yè)人員實(shí)時(shí)查看和分析處理。

傳統(tǒng)的人工操作無(wú)人機(jī)巡檢，完成1基桿塔精細(xì)化巡視需要25分鐘，且對(duì)操作人員技能水平要求較高。而應(yīng)用移動(dòng)機(jī)場(chǎng)，25分鐘內(nèi)可完成4基桿塔精細(xì)化巡視，工作效率提高了4—5倍。同時(shí)，從巡檢任務(wù)下達(dá)到巡檢數(shù)據(jù)上傳，整個(gè)作業(yè)過(guò)程采用一鍵式智能化操作，極大降低了人員操作要求門(mén)檻及作業(yè)強(qiáng)度。

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